G5 ECU Plug-In - Toyota GT86 / Subaru BRZ

G5 Plug-In - Toyota GT86 / Subaru BRZ

Einfach zu installieren. Umfangreich. Zuverlässig.

Das GT86 G5 Plug-in ist ein eigenständiger Plug-and-Play-Ersatz für das werksseitige Steuergerät und wird direkt in den originalen Kabelbaum eingesteckt. Es wird kein Adapterkabel benötigt und ein Beispielkennfeld für eine erste Abstimmung wird auch mitgeliefert. Das GT86 G5 Plug-In arbeitet mit dem selben leistungsstarken Mikrocontroller und derselben Firmware wie das G5 Voodoo Pro!

Entwickelt für den 2.0l 4U-GSE/FA20 H4 Motor. Unterstützt sowohl manuelle als auch automatische Getriebe.

Unterstützte Modelle:

• Toyota 86, ZN6, 2012 - 2021
• Toyota GT86, ZN6, 2012-2021
• Subaru BRZ, ZC6, 2012-2020

In der Box:

• G5-GT86 Plugin-Steuergerät
• USB-C Verbindungskabel
• Verriegelbares USB-C-Verlängerungskabel für einfachen Zugang zum Tuning
• 2 x M6-Schrauben für die Befestigung des Steuergeräts in der OEM-Halterung
• DTM4 CAN-Anschlusskabel (im Gehäuse vorinstalliert)
• Link-Aufkleber

Features:

• Steuerung von Direkt- und Port-Einspritzung
• Vollständige OEM-CAN-Bus-Integration
• Steuerung von manuellen und automatischen Getrieben
• Billet CNC-Aluminium-Gehäuse
• Montage an der OEM-Position
• Enthält ein verriegelbares USB-C-Verlängerungskabel für einfachen Zugang zum Tuning
• Kommt mit einem eingebauten DTM4 CAN-Kabel
• Vollständige werkseitige E-Drosselklappensteuerung (DBW)
• Vollständige VVT-i-Steuerung
• 512MB Onboard Data Logging, bis zu 250 Kanäle und 100k Samples pro Sekunde
• Läuft auf Link's renommiertem PC Link und gibt Ihnen das Vertrauen, sofort loslegen zu können
• Unterstützt durch Link's eingeschränkte, lebenslange Garantie

Alle Link Plug-in-Steuergeräte werden standardmäßig mit den folgenden Merkmalen geliefert:

• Plug and Play - Ein direkter Ersatz für die Werks-ECU, keine Adapterkabel erforderlich
• Alle Motorsportfunktionen sind aktiviert - Anti-Lag, Boost Control, Cruise Control, Gear Shift Control, Nitrous Control, Launch Control, Paddle Shift Control, Race Timer und Power Management, Rolling Anti-Lag und Traction Control
• Zwei CAN-Bus-Kanäle
• Erweiterte modellierte Kraftstoffgleichung mit Flex-Fuel-Fähigkeit
  
• Außergewöhnliche adaptive Klopfregelung oder traditionelle schwellenwertbasierte Klopfregelung
• Eingebauter 3-Achsen-Beschleunigungsmesser
• Integriertes Trigger-Oszilloskop
• Live vom Benutzer konfigurierbare mathematische Kanäle im Steuergerät
• Sehr flexible, vom Benutzer konfigurierbare CAN-Bus-Eingänge und -Ausgänge.
• Unterstützt die meisten CAN-Bus-Geräte von Drittanbietern
• CAN-Tastatur-Steuerung
• Flexible Motorschutzbegrenzer
• PC Link Software - Tuning, Anzeige und leistungsstarke Protokollanalyse in einem Paket.

Input / Output-Optionen:

Die folgenden Erweiterungsanschlüsse sind mit Ein- und Ausgängen ausgestattet:

Erweiterungsstecker 1:

1: +14V Ausgang

2: AUX 15

3: AUX 16

4: DI 11

5: DI 10

6: DI 9

7: +5V Ausgang

8: GND

Erweiterungsstecker 2:

1: +14V Ausgang

2: Nicht angeschlossen

3: AN Volt 12

4: AN Volt 11*

5: AN Volt 6*

6: AN Temp 4*

7: +5V Ausgang

8: GND

*Diese Eingänge haben jeweils einen Jumper, um sie entweder mit dem Erweiterungsstecker oder mit ihren normalen Funktionen auf der Hauptleiste zu verbinden.