Challenger 6 von 4-8 Zylinder


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Challenger 6 von 4-8 Zylinder

Artikel-Nr.: CMCHA006


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KONFIGURATION
• 4 Injektionskanäle (sequentielle Einspritzung oder halb sequentiell)
• 4 Zündung Kanäle (statische Zündung oder verloren Funken)
• 5 frei programmierbare Hilfsausgänge (fly by wire, proportional Nockenwelle Drift, Drehzahl oder Temperatur-Relais, erweiterte Arbeits ...)
• Kraftstoffpumpe Management nach FISA Regelung
• Drehzahlsensor wählbar Hall-Effekt oder induktive Schwungrad auf der Kurbelwelle
• Phase Sensor wählbar Hall-Effekt oder induktive auf der Nockenwelle Schwungrad
• 1 interne Stromversorgung Spannungsmessung
• 4 Eingänge NTC-Widerstand PTC oder logische
• 4 analoge 0 - 5 Volt-Eingänge
• 1 selectionnable Analog-resistive Eingabe
• 1 Differenz 0-5 Volt Eingang HILFE IN DER EINSTELLUNG Für eine schnelle Abstimmung,  Motor-Start, Anstieg der Temperatur, Beschleunigung Pumpen und Luftdruck und Höhenmessaufnahme t ° Korrekturen sind für die Zündung Voraus als für die Einspritz voreingestellt. Die PID-Geräte-Befehle (fly by wire, proportional Nockenwelle, Lufteinlass proportional Elektro, Turbo) sind ebenfalls voreingestellt. Profi-Funktionen des Motormanagements erweiterte Motormanagement-Funktionen ermöglichen eine Optimierung des Gesamt Motor arbeiten: • Volle Selbstlern der Einspritzzeit  mit Anzeige der momentanen Lernqualität • Zylinder von Zylinderkorrektur von Einspritzung und Zündung • Betrieb in zwei Einspritzschienen mit allmählichen Wechsel von einer auf die andere • Proportional Positionierung der Nockenwellen • Kontinuierliche Befragung von Reichtum durch Lambda-Sonde (Wideband oder 0-1 Volt) • altimetrische und / oder dynamische Druckkorrektur erweiterten Funktionen der Drehzahlbegrenzer und LAUNCH VERFAHREN • Drehzahlbegrenzung bei Injektion oder Zündung • Ausgabe von Ausgangsabschaltung mit der Drehung der ersten Ausgangsabschaltung (Motorschutz ) • 3 Start Limiter, durch einen Drehschalter auf der Fahrzeug Bord erlaubt, die beste Anpassung an die Bodenhaftung zu bekommen wählbar. Schrittweise Limiter Verschiebung von Start Begrenzung bis Begrenzer fahren, um zu vermeiden Räder drehen bei Fahrzeug Start- Rennen • Limiter ADVANCED FUNKTION Traktionskontrolle • Traktionskontrolle mit Motor Beschleunigungsüberwachung in Funktion der Gangstellung erweiterten Funktionen der Getriebemanagement Sequential Getriebemanagement oder spezielles Management  • Logische oder Analogschalter mit Definition der Auslöseschwellen • Die Reihenfolge der Gänge können Automobiltyp, Motorrad oder Sonder sein • Interventionszeit in Funktion der Gangstellung und Motordrehzahl • Intervention bei Schalt bei Entzündung mit Cutoff und / oder Verändern • Anti Stöße Verfahren (Übertragungen Schutz) beim Schalten von Steigung, um zum normalen Frühzündung (Knall auf Schaltende) gehen erweiterte Funktion von Nockenwellen POSITIONIERGENAUIGKEIT Die proportionale Positionierung wird durch ein PWM-Befehl mit wählbaren Frequenz ausgeführt. Nockenwellen Ziele können sein: • Zustand Marke • auf Positionsmarkierung • auf der einen fehlenden Zahn • auf einer ergänzenden Zahn erweiterten Funktionen der TURBO MANAGEMENT • Turbo-Management durch die Einnahme Druckkontrolle • Management von Wastegates mit Gegendruck • Druckziel abstimmbaren nach Drehzahl und Drosselklappen (oder Pedal) Position • Druckziel multimapping • Bang-Bang (antilag System) an der Start zum Kanonenstart • Bang-Bang mit Fly-by-Wire, proportionnal Luft-oder Elektro mecanical Drosselöffnung Gerät verwaltet • Bang-Bang Deaktivieren von Dashboard-Schalter für Straße fahren ADVANCED Motormessungen • Jede Maßnahme ist eine anpassbare digitale Filterung • Für jede Maßnahme ist es möglich, eine Strategie der Erkennung von Fehler, eine Strategie der Wiederbeschaffungswert bei Defekt, oder die Standard-Strategien, die von der mitgelieferten verwenden, definieren ECU • Breitband oder 0-1 Volt Lambdasonde Advanced Programm STRATEGIEN Extrem flexible Strategien zu ermöglichen, um die Möglichkeiten des Tunings multiplizieren: • Zwei wählbare möglich Motortuning durch Fahrzeug Board-Schalter (zum Beispiel Mehr Brennstoffe, Additive, super Schub von Turbodruck ... ) • Zugabe von Motorgeräten HILFS CAN-BUS Ein komplett programmierbare Hilfs CAN-BUS (11 und 29 Bit Identifier, Geschwindigkeit bis 1 MBit) erlaubt es, die gewünschten Daten zu den anderen verbundenen Knoten, Datenaufzeichnung oder Armaturenbrett senden. Hilfsausgänge 5 vollständig programmierbar Hilfsausgänge. Sie können in Ein-Aus-(programmierbare Hysterese) konfiguriert werden, PWM 10-10.000 Hz oder eckig (Synchronmotor) befiehlt, mit einstellbaren zyklischen Verhältnis (und Phase), und durch eine beliebige Kombination von der ECU gesteuert bekannten Parameter . Es ist beispielsweise möglich, in ON-OFF, PWM oder synchron mit den Motorperipheriegeräte in Abhängigkeit vom Zustand des multimapping Schalter, oder Drosselklappenstellung, Motordrehzahl, Temperaturen, Limiter Art, Befehl .

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