DS3 Motor Tuning

Es gibt mehrere Effekte, die man durch ein Tuning der Downpipe erzielen kann. Durch den größeren Durchmesser der Downpipe wird der Abgasgegendruck reduziert, was auch eine Senkung der Abgastemperatur zur Folge hat. Hieraus ergibt sich dann ein Zuwachs der Leistung im Hinblick auf den Drehmoment. Wird dieses Tuning mit anderen Maßnahmen kombiniert, dann kann das eine deutliche PS-Steigerung zur Folge haben

In Verbindung mit einer 7o mm Komplettanlage  lässt sich dieser Effekt noch verstärken.

Jetzt neu mit EG-Zulassung!!

Der CM Hochleistungsladeluftkühler hat ein größeres Volumen . Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften.  Das Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für die Modelle Citroen und Peugeot  entwickelt. Der Ladeluftkühler zeichnet sich durch einen sehr geringen Gegendruck aus. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!

NGK Motorsport Zündkerzen für THP Motoren

- geänderter Wärmewert

- verbesserte Haltbarkeit

- für Leistungsgesteigerte Motoren notwendig

Das Set besteht aus 4 Zündkerzen

1.6 THP 156 und 200

Downpipe für den Rennsport ohne Kat

Hinweis:

Motor Steuergerät muss angepasst werden

Alientech POWERGATE III Flashkonsole inkl. PKW Standard Programmierkabel OBDII

Mit dem Alientech Kundenflasher ist es nun möglich das der Kunde,selbst bei seinem Fahrzeug unsere CM Tuningsoftware beschreiben kann.

Das DV+ T9352 ist passend für:

• Citroën DS3-5 1.6 THP 155 205 (2010-2012)
• Citroën DS3 Racing 1.6 THP (2015->)
• Citroën C4 1.6 THP (2009)
• Peugeot 207 1.6 THP 150 156 175 (2006->)
• Peugeot 208 1.6 THP und GTI (2012->)
• Peugeot 208 1.6 THP und GTI  (2015->)
• Peugeot 308 1.6 THP (2007->)
• Peugeot 508 1.6 THP (2010)
• Peugeot RCZ 1.6 THP 156 und 200 (2010)

Verfügbar für folgende Modelle:

CM Air Intake

Peugeot 207 150 / 175 PS

Peugeot 208 156 / 165 PS

Peugeot 308 156 /165 PS

Peugeot RCZ 156 PS

Citroen DS 3 150 / 156 / 204 PS

Citroen DS 4 156 THP

Citroen DS 5 156 THP

CM Zuluftführung in Carbon

jetzt mit TÜV verfügbar

passend für folgende Modelle

Citroen DS 3 1.6 THP 150 / 156 / 205 / 208 PS

Peugeot 207 1.6 THP 150 / 156 / 175

Peugeot 208 1.6 THP 156 / 165 / 200 / 208

Durch den Einbau des GFB DV+ wird dieses "Loch" im Ladeluftsystem geschlossen und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment.

Bei beengten Platzverhältnissen am Turbolader sowie für Rennsport Fahrzeuge

Elektroventil wird weg vom Turbolader verbaut und ist dann thermisch nicht mehr so belastet.

THP Stahlpleuel Satz

- passend für alle THP Motoren 150 / 156 / 175 / 200

CM Air Intake

verfügbar für folgende Modelle

Peugeot 208 GTI 200 / 208 PS

Peugeot 308 GTI 200 / 208 PS

Peugeot 308 GTI 270 PS

Peugeot RCZ 200 und 270 PS

Citroen DS 3 Performance 208 PS

Citroen DS 4 200 THP

Citroen DS 5 200 THP

Passend für

Durchmesser [mm]: 235 - Zähnezahl: 26
Einzelanfertigung, übertragbares Drehmoment ca. 15% über Serie!
Beinhaltet Sachs Druckplatte und Scheibe mit organischen Spezialbelag.

CM THP Nockenwellensatz

+ 10 PS Leistungsteigerung

Verwendungsbereich

Peugeot 207 THP150 / THP156 / THP175

Peugeot 308 THP150 / THP175

Peugeot RCZ THP156

Citroen DS3 THP156 / DS3 Racing

DS4 THP156

CM Turbo Lader Upgrade

Verwendungsbereich

passend für die Modelle Citroen und Peugeot  150 und 156 THP Leistung bis zu 230 PS

passend für die Modelle Citroen und Peugeot  175 und 205 THP Leistung bis zu 275 PS

CM Ladelluftkühler Spezial

Für Leistung ab 250 PS notwendig.

Motorölkühler für THP Motoren inkl. Flansch und Ölleitungen

für größerer Leistungssteigerungen unsere Empfehlung

Für noch höhere Leistungssteigerung über 300 PS mit THP Motoren

anderes Verdichterrad und spezielles Gleit Lager sowie feinste Auswuchtung

Turboladeroptimierung gibt Ihrem Turbolader noch mehr Leistung.

Von haltbarer bis maximale Leistung stehen wir Ihnen mit unserem Motorsport-KnowHow zur Verfügung.

Verstärktes Schubumluftventil für THP Motoren. Mitverantwortlich zur Haltung des Ladedrucks.

- besseres Ansprechverhalten

- robustere Bauweise, weniger Defektanfällig

- vor allem für leistungsgesteigerte Motor zu empfehlen!