Neu SportbremsenkitArtikel-Nr.: CM 20 CI330 02DS3 Alle ab 50KW bis 128KW (Auch zulässig für leistungsgesteigerte Fahrzeuge mit eigenständigem Gutachten ) / All models from 50KW maxx 128KW
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Neu SportbremsenkitArtikel-Nr.: CM 20 CI330 02XDS3 Alle ab 50KW bis 128KW (Auch zulässig für leistungsgesteigerte Fahrzeuge mit eigenständigem Gutachten ) / All models from 50KW maxx 128KW
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DS3 V1 "inox-line"Artikel-Nr.: 10295009
Citroen DS3 68-115 KW Sportlich harmonisch mit werkseitig eingestellter Dämpfung. Das ideale Einstiegssystem für Kunden, die auf die Erfahrung unserer Ingenieure vertrauen und die Tieferlegung selbst bestimmen möchten. In aufwändigen Fahrversuchen wird eine möglichst optimale Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt und direkt in die Serie umgesetzt. - optimal eingestellte, sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik |
Weitec Tieferlegungsfedern DS3 1.4, 1.6, 1.6 THP, 1.6HDiArtikel-Nr.: 28295022Citroen DS3 1.4, 1.6, 1.6 THP, 1.6HDi ca. 30mm WEITEC Sportfedern werden in höchster Qualität im Kaltwickelverfahren gefertigt. Hochwertiger Chrom-Silizium-Stahl und die umfangreichen Festigungsverfahren sowie die abschließende Epoxid-Beschichtung gewährleisten einen langen Fahrspaß.Aus den über 1000 Federnsätzen mit dezenter bis hin zu extremer Tieferlegung, auch in Keilform, haben wir in Verbindung mit unserem Dämpfungssystem GT die zahlreichen Komplettfahrwerklösungen der Serie ULTRA entwickelt. Eines der umfangreichsten und detailliertesten Fahrwerkprogramme mit zum Teil außergewöhnlichen Anwendungen erfüllen nahezu jeden Wunsch und Anspruch sportlicher Autofahrer. - Tieferlegung von 30 bis 60 mm, auch Keilform |
DS3 V3 "inox-line"Artikel-Nr.: 35295009
Citroen DS3 68-115 KW Rennfahrtechnik für die Straße mit einstellbarer Druck- Zugstufendämpfung. Spitzentechnik für den anspruchsvollen
Sportfahrer. Die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck-
und Zugstufendämpfung erlaubt wirklich individuelle
Fahrwerksanpassungen. Das einzigartige System ermöglicht mit seinen 3
Regelkreisen die Einstellung der Druckdämpfung im Low Speed Bereich,
während der für den Fahrsicherheit entscheidende High-Speed Bereich fest
definiert ist. - Edelstahltechnik inox-line |